50 últims temes - fòrum de vehicles elèctrics

50 últims temes - fòrum de vehicles elèctrics http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl - fòrum de vehicles elèctrics en-us fòrum de vehicles elèctrics Sun, 20 May 2012 09:06:14 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 30 vehicles de fabricació en sèrie - Scooter Rieju MIUS 4.0 http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1288209265/8#8 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1288209265/8#8 A la venda a la botiga Totmoto, a Barcelona. <a href="http://www.totmoto.cat/tienda/motos-y-scooters/motos-de-50cc.-a-125cc./motos-rieju-125-cc./motocicleta-electrica-rieju--mius-3.0" target="_blank">http://www.totmoto.cat/tienda/motos-y-scooters/motos-de-50cc.-a-125cc./motos-rieju-125-cc./motocicleta-electrica-rieju--mius-3.0</a> vehicles de competició - International FIM e-Power Championship http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274688323/23#23 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274688323/23#23 ¡ Hola ! Si; de hecho si miras el calendario el campeonato son 5 carreras y las tres últimas son con TTXGP. <a href="http://www.fim-live.com/en/sport/e-power/events/" target="_blank">http://www.fim-live.com/en/sport/e-power/events/</a> Creo que hay que aunar fuerzas y la FIM se ha dado cuenta. Esto hace un gran favor al mundo de los vehículos eléctricos ya que las carreras es un potente escaparate. Siempre he creído que el desarrollo de vehículos eléctricos irá acompañado de competiciones de este tipo y hacer guerras cada uno por su cuenta es más un inconveniente que no otra cosa. Un saludo Valentín Un saludo Valentín els nostres vehicles - Emp. Renobat busca ajuda puntual per un usuari VE http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1311320008/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1311320008/1#1 El millor que pot fer es desfer-se de la moto xina, i compar una americana, europea o japonesa. Aquestes motos xines estan dilapidant els nervis dels entusiastes elèctrics!! els nostres vehicles - ja prto 3000 Km amb el Peugeot 106 e http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1308744493/6#6 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1308744493/6#6 És molt útil aquest aparell. Si la vectrix tingues 1/3 de les 102 celdes que porta, en posava un. els nostres vehicles - La nova moto del victor! http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1308485980/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1308485980/4#4 Com la tens la moto victor? els nostres vehicles - Els 30 anys de la Núria... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1335352543/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1335352543/0#0 Li van portar una Govecs Go 1.2+. Gràcies a tots!! Ja tenim 2 vectrix, una govecs i una goelix a la família! vehicles de fabricació en sèrie - I si... Urbee http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1335193216/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1335193216/1#1 <object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="640" height="516" codebase="http://active.macromedia.com/flash7/cabs/ swflash.cab#version=9,0,0,0"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yhJCTMkn9Yo"> <param name="loop" value="false"> <param name="quality" value="high"> <param name='bgcolor' value="#FFFFFF"> <embed src="http://www.youtube.com/v/yhJCTMkn9Yo" width="640" height="516" loop="false" bgcolor="#FFFFFF" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"> </embed></object> ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum - Battery Forum BCN Març 2012 http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1333809774/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1333809774/1#1 HOla Jan! Em sembla una bona idea, els podriem posar a esdeveniments, o crear un subapartat específic amb fitxers adjunts. Pots adjuntar els pdfs quan publiques un missatge. Sobre la portada, et refereixes a la de volttour.net, o la de volttour.eu? Jan ens encantaria comptar amb la teva ajuda, i la de tothom, per a penjar notícies a la web, doncs, ja veus que no arribem a tot. Està en un format wordpress fàcilment editable, i no et portaria massa temps. <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> els nostres vehicles - Remdo from France http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1296777642/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1296777642/5#5 Bonjour électronautes catalans, je suis à Barcelone pour les 5 prochains jours, et suis déjà à l'affut de véhicules électriques. J'ai, pour le moment, vu le Piaggo Porter utilisé par les travailleurs de la propreté des rues. Je suis aussi en quête des bornes de recharge tout en visitant les lieux. J'espère croiser l'un de vous sur (ou dans) son véhicule électrique. Bonne journée energia - Som Energia Cooperativa de produccio i de consum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1296593655/8#8 fòrum de vehicles elèctrics/energia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1296593655/8#8 ¡ Hola ! Yo también me he hecho de "som energia" y estoy muy satisfecho. Una fórmula matemática: comercializadora de energía verde + coche eléctrico = transporte 100 % verde !!! (o casi). Si no te toca más remedio que utilizar el transporte privado esta es la fórmula a utilizar. Salut i energia !!! Valentín Navarro <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/grin.gif" border="0" alt="Grin" /> vehicles de fabricació en sèrie - Què el nou Renault Zoe? http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331499631/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331499631/3#3 Doncs he estat mirant coses, i em vaig fixar amb les conversions del ZEVNA. Em va dir que amb ell sortia més barato, però no m'ha dit res concret de preus. I sempre és una conversió... No se, no se... el tema està interessant! vehicles elèctrics - dubtes - scooterdiag 2.1,when I load sw error,shuts down http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331906515/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles elèctrics - dubtes http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331906515/5#5 You're wellcome. Master the laird is the best! compra-venda - mogut: scooterdiag 2.1,when I load sw error,shuts down http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331906516/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331906516/0#0 aquest tema s'ha mogut a <a href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331906515/0">vehicles elèctrics - dubtes</a> per Roger Layola. vehicles elèctrics - dubtes - assegurança ciclomotor elèctric http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1330427139/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles elèctrics - dubtes http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1330427139/1#1 Hola! Podries trucar al telèfon de contacte de Fènix Directo, asseguren totes les motos elèctriques per 115 euros. Ciclomotor no hi tinc experiència. Aquesta web també et pot ajudar. <a href="http://motoselectricas.net/seguros" target="_blank">http://motoselectricas.net/seguros</a> Has comprat una moto xinesa clònica de segona generació. Molt arriscat... Et desitjo molta sort, i si no et surt bona, pensa que sempre hi ha bones oportunitats en motos elèctriques de fabricació europea o americana que són molt bones i fiables, i no et donaran els problemes als que t'has exposat amb les pseudomotos xines. Comenta'ns si us plau com et va funcionant... Salutacions, R vehicles de fabricació en sèrie - Zero S 9kwh http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331904344/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1331904344/2#2 Si que cola... es porta amb carnet de cotxe! és la 125 més potent que es pot portar! Per sort els ibèrics no tenen molt clar el tema de la potència nominal i la potència màxima. Sorprenentment la ignorància ens avaforeix en aquest cas puntual... i el preu no es tant alt.. si mires una vectri LI+ que et demanen més de 10k euros, només porta 5kwh, i la tecnologia que porta no és tan fiable. Simplement, els vehicles elèctrics són cars de comprar. homologacions - Conversion a electrico quad http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1330876866/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/homologacions http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1330876866/1#1 Hola Juan. Si vols convertir-lo a elèctric sense homologació, bé per circular per zones rurals, o bé per passar una bona estona en el procés de muntatge, endavant amb algun kit de conversió que venen per internet. Un motor Mars de 12cv serà suficient... <a href="http://www.thunderstruck-ev.com/motors.html" target="_blank">http://www.thunderstruck-ev.com/motors.html</a> Si el vols homologar per circular legalment, oblida-t'en: ven-lo i compra directament un quad elèctric. compra-venda - Goelix ha plegat? http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1310029822/7#7 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1310029822/7#7 Es veritat! M'alegro molt, tan de bo no segueixin el model de venta sobre motos xineses importades, que resultat tan catastròfic ha donat... vehicles de fabricació en sèrie - Scooter LEMev http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1328897684/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1328897684/1#1 Fabricat 100% a euskadi? o ensamblat a euskadi? Te bona pinta, però hi ha afirmacions a la seva web que em posen nerviós: Ciclo de vida de la batería: 160.000 kilómetros???? Mhaaaahahahahaha! Com si el envelliment del liti no existís, aem recorda a Alicia en el país de les meravelles.... esdeveniments - JORNADA SOBRE EL VEHICLE ELÈCTRIC A TERRASSA http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1328533584/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1328533584/0#0 Data: Dimecres 8 de febrer del 2012 a les 10 h No us en puc donar fe, però com que va del nostre tema.......   <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/tongue.gif" border="0" alt="Tongue" /> a veure què diuen <a href="http://www.turismevallesoccidental.cat/ctvoc/agenda/detall.php?activitat=922" target="_blank">http://www.turismevallesoccidental.cat/ctvoc/agenda/detall.php?activitat=922</a> Programa en PDF: <a href="http://www.turismevallesoccidental.cat/ctvoc/salt/recursossalt.php?codi=930" target="_blank">http://www.turismevallesoccidental.cat/ctvoc/salt/recursossalt.php?codi=930</a>   compra-venda - FIAT FIORINO ELECTRIC 2a mà 20.000 http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1327571756/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1327571756/0#0 Us volem avisar que el nostre amic i soci Taller Uris de Canyamars, té una oferta interessant de venta de 3 furgonetes elèctriques de tipus FIAT FIORINO de 3000 km a 10.000 km per qualsevol persona o empresa de vulgui adquirir una. El preu de sortida de la FIAT FIORINO ELECTRIC nou es de 43.000 euros. La oferta d’aquests cotxes de segona mà són de 20.000 euros. Us adjuntem mes informació tècnica. Interessats contactar urgentment a Taller Uris <a href="http://uris.net/" target="_blank">http://uris.net/</a> Us adjuntem : 1)      Fitxa tècnica mostra d’un vehicle conforme ja tenen fitxa tècnica espanyola. 2)      2 fotos de un vehicle mostra. punts de recàrrega - punt recàrrega girona http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1327355832/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1327355832/0#0 Per si no us heu assabentat pels mitjans de comunicació, us volem fer saber breument de que Girona-ciutat ja té el seu primer punt de recarrega per vehicles elèctrics. La part mes interessant de la notícia es que el punt de recarrega funciona amb la mateixa tarja de la ciutat de Barcelona. Aquest fet facilita la standarització de les targes. Teniu el punt de recarrega de Girona (Plaça Catalunya) donat d’alta a la xarxa ev-friendly. Es el Punt de Recarrega ev-friendly núm. 253. compra-venda - Cerco controlador amb PAS http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1326882125/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1326882125/1#1 Jo provaria en alguna de les tendes que venen bicicletes elèctriques... de totes maneres, l'actual la normativa europea sobre e-bikes permet un gatell per donar un impuls inicial. I pròximament potser es permetrà un augment de potencia: Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">La Comisión Europea está revisando la Directiva 2002/24/CE. En ese marco, la Asociación de Minoristas de dos ruedas de Europa, (ETRA), ha presentado una propuesta destinada a mejorar la legislación relacionada con los ciclos eléctricos. Para bicicletas con pedaleo asistido excluidos de la Directiva, ETRA propone aumentar la potencia  del motor de 0,25 kW a 0,50 kW. </div> En definitiva, veient els macarres que van amb ciclomotors trucats, jo no em preocuparia massa per un "pedelec" vehicles de fabricació en sèrie - Scooter hibrid TUCANO http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1325969503/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1325969503/1#1 MOlt interessant, una opció a tenir en compte. llàstima que la bateria sigui tan petita, i el motor elèctric tan poc potent. Em fa molta gràcia la propaganda: Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Después de unos segundos el motor se apaga y empezamos con la anhelada misión "cero emisiones". Todo el mundo contaminando y haciendo ruido ... todo el mundo excepto nosotros. Hasta los demás "moteros" notan algo diferente y nos miran con algo de sorpresa y recelo ; nosotros respondemos con la mirada firme , rasgo de las personas que saben lo que hacen... El semáforo rojo es interminable, pero a nosotros no nos inquieta. Ahora sì, llega el verde, aceleramos, el scooter hibrido se mueve, en silencio, sin gastar gasolina, sin contaminar. </div> Crasso error!! No tothom contamina... jo ja porto 5 anys amb la vectrix i 40.000 km!! I 100% elèctric... <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> A mi també m'inquieta que vingui de xina. Mai he trobat una moto d'aquest país que estigui ben feta... tan de bo aquesta moto trenqui aquesta tendència tan lamentable. I el que m'ha trencat l'anima es que el motor elèctric vagi per embrague centrífug. Perds la capacitat de regenerar energia a les frenades, i perds una quantitat d'energia elèctrica enorme en friccions innecessàries. No em sorprèn gens que l'autonomia no arribi als 20 km, amb aquesta arquitectura mecànica tan errònia... convocatòries volttour - inauguració aparcament fotovoltaic de 300 kwp http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1326150814/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/convocatòries volttour http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1326150814/2#2 Hola Joan, celebro el teu interès. Prego que disculpis les molèsties: el correu aquest del voltforum es una formalitat electrònica per a poder enviar missatges, no està habilitat. La confusió ve del text, que prové d'un correu enviat pel president de l'associació, en Patrick, i no l'he adpatat al voltforum. Per contactar amb volttour pots fer servir la pàgina de contacte de la web de volttour. He passat l'avís per a que contactin amb tu. Salutacions, Roger pd: He esborrat el teu correu per a que no l'escanegin els robots dedicats al SPAM. literatura i cinema - Revista digital sobre renovables http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1325679389/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/literatura i cinema http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1325679389/0#0 El victor ens passa aquest link, un publicació sobre energies renovables. Format digital, la revista està completa. Molt interessant. <a href="http://www.energetica21.com/revistas-digitales" target="_blank">http://www.energetica21.com/revistas-digitales</a> punts de recàrrega - Aparcaments soterranis a BCN amb carrega gratuïta http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324504135/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324504135/3#3 Hola: La información que tengo, confirmada mediante mail a la empresa BSM es que la carga es gratuita. El único coste es el aparcamiento. vehicles històrics - Aptera http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324240534/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles històrics http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324240534/3#3 . vehicles de fabricació en sèrie - Primer taxi electrico en españa http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324019992/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1324019992/0#0 <a href="http://www.forococheselectricos.com/2011/12/dos-meses-conduciendo-un-taxi-electrico.html" target="_blank">http://www.forococheselectricos.com/2011/12/dos-meses-conduciendo-un-taxi-electrico.html</a> vehicles elèctrics - dubtes - 10 enllaços útils per saber més del cotxe elèctric http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1323972883/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles elèctrics - dubtes http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1323972883/0#0 mireu el 3er punt! <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;"><a href="http://www.ecotendenciescosmocaixa.org/ca/web/eco/detallenoticia/28069/12603/14017/10-enlla%C3%A7os-%C3%BAtils-per-saber-m%C3%A9s-del-cotxe-el%C3%A8ctric" target="_blank">http://www.ecotendenciescosmocaixa.org/ca/web/eco/detallenoticia/28069/12603/14017/10-enlla%C3%A7os-%C3%BAtils-per-saber-m%C3%A9s-del-cotxe-el%C3%A8ctric</a> </div> homologacions - Com homologar conversió de gasolina a elèctric http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1258890026/18#18 fòrum de vehicles elèctrics/homologacions http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1258890026/18#18 Ostres jordi... homologa un vehicle electric per 1000 euros i et fem un monument... les nostres passejades - principio de incertidumbre de BONILLA http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1321269745/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/les nostres passejades http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1321269745/0#0 principio de incertidumbre aplicado a la autonomia de un vehiculo electrico, elaborado por el maestro BONILLA: Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">La autonomia en un EV es como en la mili: Se le supone. </div> És a dir... que arribis avui no vol dir que arribis demà... i viceversa! <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> vehicles de competició - Derbi prova GPR EV http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1260963166/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1260963166/4#4 Genial! Tens un missatge privat amb el n de telf. Salutacions, R els nostres invents - Conversió d'explosió a electric http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1232921783/11#11 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres invents http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1232921783/11#11 Exate rocafprt.. us imagineu que la homologació de la conversió costés només 50 euros?? convocatòries volttour - proxima reunió volttour: 12 Novembre http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1320885880/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/convocatòries volttour http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1320885880/0#0 us passo la convocatoria: Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Us fem saber que el dissabte 12 de novembre, al Taller Uris de Canyamers (Dosrius) farem una primera reunió per explicar les tasques que calen fer perquè torni a funcionar la Citroën Berlingo Electrique de l’associació. <a href="http://maps.google.es/maps?hl=ca&tab=wl" target="_blank">http://maps.google.es/maps?hl=ca&tab=wl</a> <a href="http://www.uris.net" target="_blank">www.uris.net</a> <a href="http://www.uris.net/ct-con.htm" target="_blank">http://www.uris.net/ct-con.htm</a> A mes a mes, el nostre amic i soci Victor Bonilla portarà, a títol de curiositat i de demostració, un motor stirling que ell mateix a construït. Funciona aportant calor a una part de un cilindre del motor stirling. Es molt interessant el veureu funcionar. Començaríem la reunió a les 10:00 (hi haurà una mica de cafè i pastes per esmorzar). El ordre del dia podria ser el següent : 1) Presentació del motor stirling de Victor Bonilla, mentre esmorzem i arriben tots els socis al Taller. (Victor Bonilla) 2) Explicacions tècniques sobre status i situació de la Berlingo Electrique (Patrick Renau) 3) Definició de les actuacions tècniques que calen fer en el cotxe i, en funció de la motivació personal,     assignació de persones responsables per desenvolupar les següents tasques. 4) Obrir la agenda per quedar amb els diferents grups de treball al Taller Uris i fer les actuacions. 5) Altres suggeriments i propostes de millora vinculat amb el cotxe elèctric Berlingo. 6) També podrem tractar els següents temes que preocupen a diversos socis :     6.1) Trobar solucions tècniques entre tots els usuaris de la vectrixs que tenen averies.     6.2) Nova web de uris amb tots els projectes de vehicles elèctrics des de 2005-2011.     6.3) Donar un implus a la xarxa ev-friendly     6.4) Preparatius de articles pel butlletí num 9 Us esperem a tots ! Esteu tots benvinguts ! Aquest projecte ha rebut una sponsorització de la Fundació Privada Ascamm en la compra de un cofre dels 4 cofres de bateries que té la Citroën Berlingo !! </div> En aquests moments estic testejant un firmware experimental que millora el comportament de les bateries NIMH de les nostres vectrix. Aprofitant la reunió de volttour del proxim dissabte12, m'hi arribaré amb la vectrix modificada. punts de recàrrega - Problemes amb punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1287416242/13#13 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1287416242/13#13 No, no l'he fet servir mai.. Avui la pantalla de mobecpoint de portal de l'langel estava fosa, i no he pogut recarregar... Son poc fiables encara. ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum - Hola a tothom des de Calaf http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317116444/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317116444/4#4 <a class="message" href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317116444/0#2">Jordi Giné wrote</a> on 24.10.2011 a les 18:29:18: <div class="quote" style="width: 90%">Hola Rocafort! Hem sap greu, però t´he vist ara i... Ok, quant vulguis, jo encantat de la vida amb aquesta gran experiència elèctrica! Pots fer-me un truc al: 649 14 30 61 Salutacions, Jordi Giné </div> Gracies et trucarè quant faci la prova. vehicles de fabricació en sèrie - Nova marca de moto electrica http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316076016/6#6 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316076016/6#6 benvinguts al foro! Cada dia veig una d'aquestes motos aparcada a pl Catalunya de Barcelona, al punt de recàrrega de circuitor. Com vingui una altra moto electrica, hi haurà overbooking... <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> M'agradaria veure-la per dintre, especialment el sistema BMS. ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum - Com inscriure un usuari? how can you register? http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1213143214/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1213143214/2#2 El sistema antispam al registrar-se es diferent del normal. Fixeu-vos en la imatge inferior. Et demana escriure : pe hics ema vbaixa ka quatre ka ku S'ha descriure el que demana. En aquest cas, seria: pxmvk4kq. Ho enteneu? dubtes?<img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> tecnologia - 8 consells per allargar la vida util de la bateria http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317670614/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/tecnologia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317670614/0#0 Vuit consells per allargar la vida de la bateria d'un cotxe elèctric La setmana passada Nissan ens ha aclarit una mica més sobre la vida útil i altres detalls de la bateria del Leaf, i entre altres coses comentava que després d'un ús prolongat, no seria necessari substituir el pack complet sinó que amb la substitució de les cel més degradades seria suficient. Però la qüestió és: com allargar el màxim possible la vida útil d'una bateria?, Doncs des de la comunitat Plug In Car ens donen vuit consells per a això. 1. Evita les recàrregues completes: Portar al màxim de la seva capacitat al pack de bateries de liti redueix de forma important la vida útil d'aquesta i per tant en la mesura del possible, hem d'evitar arribar al 100% de càrrega, tot i la pèrdua d'autonomia que això pugui suposar. Models com el Leaf disposen d'una opció que evita que aquesta passi del 80%, cosa que evitarà de manera significativa el dany a les cel, de manera que si el nostre recorregut ens ho permet, hem de conformar amb menys autonomia i augmentar les vegades a la setmana que recarreguem nostre cotxe. Si l'autonomia és suficient, el més recomanable és mantenir la càrrega al voltant del 50%, cosa que en models amb el Leaf suposaria al voltant dels 80 quilòmetres d'autonomia, si aquests són suficients, evita sortir amb els 160 oficials sempre que sigui possible. 2. Evita les descàrregues profundes: Igual que les recàrregues, hem d'evitar en la mesura del possible arribar a un nivell de descàrrega de la nostra bateria massa baix, de manera que aprofitant que les bateries de liti no tenen efecte memòria, és recomanable recarregar sempre que puguem, encara que estem a mitja càrrega. En el Nissan Leaf tenim 12 barres que ens indiquen el nostre nivell de càrrega i el més recomanable és estar sempre que ens sigui possible entre la segona i la desena, evitar els extrems, el que ajudarà a allargar la vida de la nostra bateria. 3. En els híbrids endollables fer servir el Mode muntanya: El Mode muntanya, turó o Mountain Hill Mode, és una opció que disposaran els híbrids endollables, com el Prius Plug-in o elèctrics amb extensor d'autonomia, com l'Opel Ampera, que ens permetrà encendre el motor de combustió en previsió d'una forta i perllongada pendent. D'aquesta manera podrem afrontar aquest desnivell amb la major quantitat possible d'energia en la nostra bateria i evitar arribar a un nivell de descàrrega molt elevat, arribant al cim amb reserva suficient, el que a més de protegir la bateria, ens permetrà reduir el consum de combustible . 4. Programar la recàrrega: Com hem vist aquesta setmana, amb la tarifa supervall el millor moment per recarregar el nostre cotxe és per les nits, ja que podrem accedir a un preu molt més interessant, però el problema és que el més probable és que estiguem dormint, per la qual cosa haurem deixar programada la recàrrega, cosa que permeten alguns dels models en el mercat o que podrem solucionar amb un senzill programador. Pel que sembla l'ideal és assolir el nivell de càrrega desitjat 60 minuts abans de començar el nostre recorregut, ja que retardar la recàrrega suposa reduir el temps que la cel està exposada a un nivell elevat de voltatge. A més aquest temps permetrà la reducció de la temperatura en el pack en el moment de començar el nostre recorregut, cosa que és realment important en climes càlids i no tant on el fred sigui la tònica regnant. 5. Aparca el cotxe a l'ombra o en un garatge: Durant els dies càlids l'ideal és aparcar el cotxe a l'ombra ja que en cas contrari trobarem l'habitacle molt calent el que ens obligarà a utilitzar de manera intensa la climatització, un enemic de l'autonomia. Però també hi ha un segon perill i és que la calor obliga el sistema de refrigeració de la bateria a treballar extra, el que suposarà una segona font de consum i la consegüent pèrdua d'autonomia. El mateix succeeix en climes fred, on és més que recomanable aparcar el nostre cotxe en un garatge ja que igual que a l'estiu amb la calor, a l'hivern amb el fred, el sistema de climatització ha de treballar més intensament si la temperatura interior molt baixa , al que hem de sumar, igual que a l'estiu, la temperatura de la bateria, que obligarà el sistema a utilitzar part de la nostra càrrega a escalfar el pack. 6. En climes extrems, el cotxe sempre endollat: Si vivim o ens movem per un lloc on la temperatura és extremadament; baixa o elevada, hem de deixar connectat el cotxe perquè el sistema de refrigeració de la bateria pugui estar treballant de forma contínua, el que protegirà a la nostra bateria de les inclemències meteorològiques. 7. Estacionaments prolongats Si estem pensant a aparcar el nostre vehicles durant un període llarg de temps hi ha alguns consells que hem de prendre. Hi ha models en el mercat que disposen d'una opció que ens permet deixar el cotxe connectat i el propi sistema del vehicle s'encarrega de mantenir la bateria en el punt ideal de càrrega, models com el Tesla Roadster. Si el nostre cotxe no té aquesta opció hem de seguir uns senzills consells, començant per aparcar el cotxe un lloc fresc, on la temperatura no baixi ni pugi en excés al llarg del dia o de la nit. Si disposem d'opció de descàrrega lenta la farem servir i deixarem el cotxe amb un nivell d'un 60% de càrrega. Si en tornar a agafar el cotxe ens trobem que ha baixat fins a un 20%, l'ideal és tornar a connectar i esperar fins a arribar almenys de nou la marca del 60%. Però si el temps que ha passat supera els tres o quatre mesos, llavors correm el risc que les cel estiguin desquilibradas per la qual cosa almenys dues o tres vegades haurem recarregar el cotxe fins al 80%, cosa que assegurarà que les cel tornin a equilibrar-se. 8. Evita les recàrregues ràpides: Les recàrregues ràpides ens permeten recuperar el 80% de la nostra càrrega en solament 30 minuts, una cosa molt temptador però que hem d'utilitzar només en cas de necessitat. Un ús prolongat d'aquest sistema escurçarà la vida útil de la nostra bateria entorn de l'1% anual, de manera que si Nissan estima que després de 10 anys la bateria del Leaf mantindrà el 80% de la seva capacitat, usant sistemes de recàrrega d'alta capacitat podem calcular que aquesta baixarà fins al 70%. En definitiva, podem allargar la vida de l'element més costós d'un cotxe elèctric i amb això opmitizar nostra inversió seguint uns senzills consells, que a més de millorar la vida de la nostra bateria, també tindrà un impacte en el cost del vehicle en el futur mercat de segona mà, on l'autonomia marcarà la diferència de preu entre un model de similars característiques. tecnologia - Motors elèctrics i bobinats http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317646428/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/tecnologia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1317646428/0#0 Hola . estic buscant relacions de motors per a E-bicis amb planetaris per mirar de trobar models que tinguin més parell de força -torque- que velocitat-speed- a fi d´augmentar la possibilitat de fer pujades sense tant esforç .Crec que puc estalviar energia, augmentar l´autonomia i que el conjunt  bateria-controlador-motor no s´estressin  i no s´escalfin.Segurament també es guanyarà en cicles de vida i durada dels elements electrònics i mecànics. És cert ? Fins ara he vist que en lloc de canviar les relacions d´engranatges ,es modifiquen el nombre d´espires i el diàmetre del fil del bobi- nat.Les relacions que he trobat eren 5x12,6x10,7x9,8x8,9x7 i 10x6. Les primeres amb més parell i les darreres amb més velocitat No sé si es refereixen als motors directes o es pot aplicar també als motors amb planetaris... Qui em pot aconsellar ? També he vist que no tots els fabricants comenten aquestes relacions de espires/diàmetre del fil ni les RPM i la manca  d´aquests paràmetres dificulta  el poder triar el motor més adient Suposo que una solució d´estar per casa seria posar un motor per a una roda 700 o de 28" a una roda de 20".Amb menys palanca de treball augmentaria la potència.No m´agrada aquesta idea doncs hauria de canviar de bicicleta i prefereixo la roda de 700. Mirant els motors coaxials amb poca velocitat i RPM, com els que s´apliquen directament a les rodes grans de les cadires per a usuaris/es amb movilitat reduïda, he vist que els nuclis i bobinats  tenen més diàmetre que llargada,com monedes.Els motors que van a l´eix de les bicicletes tenen les bobines amb menys  diàmetre i són més llargues.Algun soci de Volt Tour o lector forani em pot recomanar  alguna Web o llibre per a principiants on poder estudiar i fer alguna prova de bobinats ? Nombre d´espires,diàmetre de la bobina,secció i llargada del fil,intensitat,voltatge etc. És possible fer un bobinat a un nucli de ferro dolç, prim com una moneda d´1 ctm d´€ ? I més prim ? Es poden fer els càlculs per a una diferència de potencial de 6 o 12 V i una intensitat de 4 A ? Potser connectant-los en sèrie per no carregar tant cada bobina i posar més elements ? No sé si demano coses molt complicades.La ignorància és atrevida,diuen. Gràcies.                                                                                                                                                                  Jan del Crous                                                                                                                                 els nostres invents - MONITOR BATERIAS LCD CON DATALOGGER http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1294918436/20#20 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres invents http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1294918436/20#20 <a class="message" href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1294918436/0#3">victor_b wrote</a> on 14.01.2011 a les 16:57:33: <div class="quote" style="width: 90%">JEJEJEJJE, confirmat, n'he comprat dos unitats y dues cel.les de liti per reparar la bateria de la bici. JEJEJe Ja tinc ganes de tenir-l'hos a les mannnsssssss, jejej BICI NOVAAAAA </div> Hola Victor : no he vist la manera d´enviar-te un privat i per aixó aprofito aquest espai per fer unes consultes. No em coneixes,fa poc que he aterrissat per l´assocoiació.Veig que tens una bici amb bateries i potser em pots orientar.Vull posar una ajuda a la meva bici i he donat voltes per fòrums,Volt-Tour i n´he probat de comercials que no m´ha fet el pes.Sembla que un giny tan senzill i elemental com la bici hauria d´estar ben resolt i ser un primer pas per començar a conèixer aquest món de la mo- vilitat sostenible.Em fa basarda pensar en uns nivells superiors com poden ser les motos o furgonetes... Havia pensat en posar un motor de 350 W 36V i una bateria de LiFePO4 de 16 A i 36 V que em dongui una autonomia de 50 Km sense la possibilitat,per ara,de recarregar.No sóc gens atleta i on visc tot són pujades i baixades.Convé que el motor no faci re- sistència a les baixades o al pedalar sense connectar.Free Wheel en diuen ? Els que no són amb planetaris crec que degut a la remanència dels imants de neodimi fan el ròssec,no? La meva bici pesa 15 Kg i jo 90.Cal afegir el pes del Kit.Vaig amb tres plats i sis corones amb relacions que van d´1:1 a 1:3.Les rodes són 700 primes de carretera.Havia pensat posar-ho al darrera per qüestió de tracció i el pack de bateries,BMS i controlador al quadre.A més del PAS m´agradaria un pulsador per quan haig d´empè- nyer la bici en una pujada forta i vaig a peu.No puc posar maneta giratòria tipus accelerador de moto doncs els canvis de plats i corones són amb punys giratoris. No pretenc agafar velocitat,en faig prou amb 25/30 K/h.Suposo que els motors amb planetaris deuen tenir relacions curtes amb més parell i d´altres amb una relació més  llarga per còrrer més. He mirat els Golden Magic Pie que els comentaris no els deixen gaire bé, Chrystalite,Schascher alemanys,i d´altres que no m´en recordo.Quan més llegeixo més embolics em faig.Quins Kits em recomanes ? Punts de venda a casa nostra ?.No sé com funciona la compra per Xarxa ni Pay Pal.No tinc tarja de crèdit i em fa cosa comprar un producte que si no va bé m´el tinc que empassar. Post venda,garantia i recanvis també em fan rumiar.Aquesta despesa hauria de amortitzar-la almenys durant un parell d´anys i si la mecànica i l´electrònica no aguanten 8000 Km no m´hi poso a fer "gasto",ja vaig bé amb la Mobylette.Cada dia faig 6 Km i una vegada a la setmana 45 Km. He vist una casa a Txèquia, ev.motors.eu, que sembla que tenen de tot.La coneixes ? Com va el tema de l´IVA,duanes i ports ? Els meus coneixements d´anglés són molt precaris i em quedo a mitges llegint les Webs.Si poso el translate Google a vegades diu que la pàgina és massa llarga per traduïr-la... Per cert,estic fent gestions amb els de l´ajuntament del meu poble a veure si s´animen i posen un punt de recàrrega.Hi passa el Bici Carril Ripoll-Olot-Amer-Girona-Llagostera St.F. de Guíxols.130 Kmts que uneixen el Pirineu amb la Costa.Amb serveis adap- tats per a gent amb movilitat reduïda.Pot ser simpàtic i potser s´animen altres consistoris a apuntar-se una medalla eco que fa modern...Ja veurem com respira.Si surt bé,ho penjaré al fòrum de l´associació. Gràcies per la paciència de llegir aquesta "parrafada".No sé com sintetitzar.Si em vols escriure un privat,millor. , jandelcrous-cargol-gemailpuntcom Salut                 Jan del Crous ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum - Problema en lectura del fòrum desde l' Ipad http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1314377894/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1314377894/5#5 Efectivament, teniu raó, ja esta sol.lucionat. Felicitar al Roger i al user pc perque no anavau errats, escric ara mateix desde l' ipad i ja no passa. El usuaris d' ipad (que no se si en som molts al foro) us ho agraïm. Salutacions cordials Edito per comentar que poso el meu ipad a la vostra dispossició per mirar el tema de la longitud maxima de les ratlles a la pantalla, ja que mal.lauradament ara mateix soc a l 'atur, doncs si el webmaster es a Barcelona amb molt de gust m' apropo amb el juguetet i ho veiem. Roger, si em faria gracia veure el teu punt de recarga, aixi com la moto, si et vingues bé un dia, m' ho fas saber, el meu correu es jecapuarrobahotmail.com i encantat de compartir experiencies i tinc un munt de preguntes per a tu sobre la Vectrix. esdeveniments - promoció bici electrica a Catalunya http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316690484/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316690484/0#0 Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Hola a tothom, Em plau presentar-vos la campanya que estem coordinant des del BACC per donar a conèixer els avantatges de la bici elèctrica i animar la gent a provar-les, i que és una de les novetats de la SMSS d’enguany. Hem creat un bloc a internet d’aquesta campanya i s’hi pot accedir des del web del BACC: <a href="http://WWW.BACC.CAT" target="_blank">WWW.BACC.CAT</a> (anant al banner). En el bloc hem posat un apartat d’AGENDA amb les activitats programades. A més, hem contactat els 140 comerços especialitzats de venda de bicicletes de catalunya per a que facin difusió de la campanya. Tenim tríptics disponibles per a qui en vulgui, m’ho podeu demana a mi directament. Demà dijous estaran a l’exposició del vehicle elèctric de Girona. Salutacions, -------------------------- Haritz Ferrando Tel. 933 967 918 / 609 849 800 Bicicleta Club de Catalunya (BACC) Tel. 933 077 100 - 902 532 222 / Fax. 902 026 334 C/Verneda 18, 08018 – Barcelona </div> pagina eb directe <a href="http://bicielectricabacc.wordpress.com/" target="_blank">http://bicielectricabacc.wordpress.com/</a> punts de recàrrega - Punt de recàrrega A Barnasud (gavà) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316077700/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1316077700/5#5 m'han dit de provar en aquest departament: COMPRAS ACCIONA - 91 663 30 16. la persona encarregada està de baixa, intentaran veure com es tramita... esdeveniments - Jornada sobre la Mobilitat Sostenible http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1303165494/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1303165494/2#2 Hola  : M´he equivocat de localització  de Bicicletas JM i he posat Sils en lloc de St. Celoni que és el correcte.                                                                                                  Jan del Crous tecnologia - Ajuda amb baterías de plom de patinet electric http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1311568705/11#11 fòrum de vehicles elèctrics/tecnologia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1311568705/11#11 Hola : Potser convindria tornar a fer les fotografies ,costa veure els detalls.Millor si pots fer-les a fora amb llum de dia i que no hi toqui el sol.El flaix fa reflexes.Si pots enganyar la càmera de manera que no foqui el cablejat vermell i es pugui llegir el que hi ha sota, i apartar les connexions, hi hauria més informació.He pogut mig llegir 24 V... També convindria una imatge del giny i altres detalls de l´interior de la carcassa. Em sembla que en el fons és bastant senzill i que t´en sortiràs.No hi entenc gaire però.Et vaig enviar un correu-E i he fet unes proves amb un patinet que llençaven i m´en he sortit. Ja diràs noves.                                Jan del Crous vehicles no seriats - peugeot electric reconvertit amb liti thundersky http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1306582333/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles no seriats http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1306582333/5#5 <a class="message" href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1306582333/0#4">Roger Layola wrote</a> on 06.09.2011 a les 13:27:21: <div class="quote" style="width: 90%">Mira veus... el cotxe del patrick exemplifica el que pensava... es poc "ecològic" haver de comprar un pack nou cada 3 anys,.. </div> El que està clar es que si faig el canvi de bateries serà per posar unes bateries que tinguin una capacitat mes gran amb el mateixos Kg i que durin com a mínim 10 anys, sigui la tecnologia que sigui vehicles de competició - Toyota electric racing http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1314912896/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1314912896/0#0 M'he enamorat. Si,com ho sentiu, m'he enamorat del soroll que fa un cotxe... mireu el video, cap el minut 3:40! Es una nau d'star wars!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Potser toyota va fracassar a la F1, pero aquests enginyers saben de mecànica. aquest cotxe funciona! I em sorpren pensar això: Un toyota electric competint pe trencar un record a Nürburgring?? El món està canviant... <a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iwHO6sC7Lhs#" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iwHO6sC7Lhs#</a>! <object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="640" height="516" codebase="http://active.macromedia.com/flash7/cabs/ swflash.cab#version=9,0,0,0"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iwHO6sC7Lhs#!"> <param name="loop" value="false"> <param name="quality" value="high"> <param name='bgcolor' value="#FFFFFF"> <embed src="http://www.youtube.com/v/iwHO6sC7Lhs#!" width="640" height="516" loop="false" bgcolor="#FFFFFF" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"> </embed></object> tecnologia - Desmontatje bateria LIFEPO4 Shandong HIPOWER 20Ah http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1304451661/13#13 fòrum de vehicles elèctrics/tecnologia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1304451661/13#13 Impressionant... sort que el lifepo no es explosiu.. perquè hi ha dos sacs dintre la cel·la?? vehicles elèctrics - dubtes - Bicicleta amb bateries http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1312586845/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles elèctrics - dubtes http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1312586845/3#3 Hola Jan! M'alegro que finalment hagist aconsgui postejar;-) Me'ncanta el teu projecte, és autentic, i molt semblant a la primera bici electrica que vaig fer! Intento fer algun aclariment: Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Cap d´ells em va comentar que els motors s´escalfen i es desconnecten si es forcen massa. </div> Els motors de 250w estan dimensionants per a les necessitats que es demanen. Quan optes per potències superiors, convé optar per relacions d'engranantges curtes (una marxa massa llarga ofega el motor) i voltatges alts. A més voltatge, menys ampers, i per tant el coure s'escalfa molt menys. Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Jo vaig amb la bici de tota la vida que tinc molt afinada.Tres plats de 48,38 i 28 dents i sis corones a la roda de 28,24,21,18,16 i 14 dents. </div> perfecte, si optes pel motor a darrera, perque el xassis esta triangulat i pateix menys davant el parell del motor, les sis corones de rosca les podras posar fàcilment en el motor. Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Pressió entre 3´5 i 4 Kg. </div> Les rodes son determinants en quan a l'eficiència energetica. Si et vols garantir anada i tornada, recomano mirar si hi ha rodes que aguantin un xic més de pressió. les rodes de carretera treballen entre 8 i 9 kg, segur que hi ha algun model intermig ample que treballi a 6-8gk, i pots aprofitar per comprar-lo amb armadura de kevlar antipunxades. Schwalbe es una bona marca que segur que te alguna cosa, la pots trobar a espaibici, Barcelona. Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Tinc el dubte dels motors.Gear less i brush less ? </div> Be, una cosa no treu l'altra... gearless vol dir sense engranatges, brushless vol dir sense escombretes. Els gearless permeten regenerar a les baixades, tan es girar endavant com enrera. Els que porten engranantges,  tenen un coixinet que es desembraga, al estil dels pinyons de les bicicletes. Només giren en una direcció, es a dir, que no et frenen quan estan apagats. Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">36 o 48 V ? </div> Jo et diria 72v... metitat d'ampers que a 36v, el sistema treballa moltissim millor. Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Diuen que a aquest model no li cal fer balanç de cel·les. </div> Commm? jejeje Aiii que em trenco!! mentida podrida, totes les bateries necessiten BMS. Fins i tot el NIMH i el plom!! Només es salva el plom de cel·la oberta, que fa equalització de manera natural evaporant aigua! El que dieun els venendors per tal de vendre... Quote: <div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Una vegada decidit el Pack i les característiques tècniques,he de mirar el pressupost i començar a posar fil a l´agulla.Faré un seguiment amb imatges per penjar-ho al Fòrum. </div> Genial! jo tinc una proposta: motor:crystalyte serie 5000 engranat per anar a 30 per hora, el controller un digital a 72v 25A faria el fet, per la bateria: dos bateries en serie lipokokam de 36v, totalitzant 72v Aqui les tens, mira el pes: <a href="http://www.velectris.com/catalog/battery-energy-c-2.html?osCsid=7a4813be03d60421ee71b9249a203f25" target="_blank">http://www.velectris.com/catalog/battery-energy-c-2.html?osCsid=7a4813be03d60421ee71b9249a203f25</a>. Tindries 2000w de potencia per a la pujada, i com que la marxa seria curta, i tindries 720Wh a la bateria, jo crec que arriba de sobres per a 40 km. i per aclarir conceptes, fes-hi una ullada: ja ho he posat amb el traductor al català,aviam si funciona: <a href="http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=ca&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=ca&u=http%3A%2F%2Fwww.electricrider.com%2Fcrystalyte%2Fphoenixii.htm" target="_blank">http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=ca&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=ca&u=http%3A%2F%2Fwww.electricrider.com%2Fcrystalyte%2Fphoenixii.htm</a>