http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl - fòrum de vehicles elèctrics en-us fòrum de vehicles elèctrics Thu, 09 Sep 2010 14:21:46 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 30 http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282844256/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282844256/1#1 Aquest esdeveniment acabarà arribant a Barcelona. <br />Que us sembla?<br />Potser els podem preparar una bona benvinguda? http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1276080194/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1276080194/3#3 Gràcies per aquesta pàgina tan interessant. M'agrada molt la última entrada:<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;"> One of the battery packes built by SWIGZ.COM Pro Racing before being scrapped as too heavy and not providing enough power. Thousands of dollars have been spent on batteries, connectors, custom terminals and mounting that have been scrapped resulting in our team missing races this year. SWIGZ.COM Pro Racing is committed to racing this superbike as it was meant to be raced - with the full 194 hp available to the rider from a high-performance battery pack. </div><br /><br />Aquest paragraf ha resumit la utilitat d'aquestes curses, Investigació, recerca, prova i exigencia de bateries millors. Els elements que serveixin per competició, serviran més endavant fiablement pel dia dia. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283946862/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283946862/1#1 Seguint el link de Gencat, agenda d'activitats, veure totes les activitats, veig unes quantes activitats programades en diverses poblacions, però no hi són registrades les activitats de Reus, Barcelona, Mataró, Girona i Lleida que s'esmenten en el post, potser es que l'entitat organitzadora de cada activitat l'ha de registrar previament. <br />Si hi apareixen, es podràn coneixer mes detalls, com la localització concreta, i es posibilita que hi hagi més participació. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1276162038/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1276162038/4#4 tranki.. jo vaig haver d'esperar la moto 1,5 anys.... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283803825/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283803825/0#0 Hola!<br />Fa temps el foro va patir una desconfiguració, i es va corrompre alguna dada. <br />Una de les dades perdudes és  la configuració del usuari Nocturn (email password etc). Malauradament no tenim backup d'aquesta informació. Amb molt de gust li restaurarem les dades, només cal que contacti amb nosaltres per a poder-les tornar a posar.<br />Preguem que disculpi les molèsties. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283792405/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283792405/3#3 . http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1235440589/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1235440589/2#2 Com que les pàgines web solen canviar o desapareixer, adjunto el llistat de records registrats per la FIA, a l'adjunt PDF<br /><br />Pàgina 18, secció A-VII i A-VIII, els rècords elèctrics.<br /><br />En la pàgina 9, el rècord més gran aconseguit pr un vehicle mogut a pistons, 669.3 km/h (milla) .<br /><br />Recentment, un vehicle electric ha acoseguit 514 km/h (milla), el VBB2.5- <br />Només falten 150 km/h per aconseguir superar als fòssils de pistons... ja s'esta dissenyant el VBB3. Ànims! http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1230493940/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1230493940/3#3 <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">i com afegir un nou tema?  </div><br />Hola Francesc, per afegir un nou tema has de clicar el text que he emarcat en vermall en la imatge: començar un fil nou.<br />espero que sigui d'ajut.<br />Si creus que s'hauria de canviar diga'ns ho, volem millorar el foro per a que tot sigui més fàcil.<br />Salutacions. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283416451/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1283416451/0#0 <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Dimarts, 31 d'agost de 2010<br /><br /><br />El Govern aprova l'estratègia d'impuls del vehicle elèctric a Catalunya <br />El document preveu que el 2015 hi hagi 76.000 vehicles elèctrics i 91.200 punts de càrrega<br />L'estratègia inclou 26 mesures per convertir el vehicle elèctric en una oportunitat industrial, ambiental, d'eficiència energètica i de mobilitat<br />La implantació del vehicle elèctric mobilitzarà inversions per valor de 252,5 milions en els propers dos anys<br /><br /><br />El Govern ha aprovat l'estratègia d'Impuls del Vehicle Elèctric a Catalunya (IVECAT), que té per objectiu avançar en tots els camps necessaris per afavorir la integració dels vehicles de motorització elèctrica en el període 2010-2015. L'estratègia pretén harmonitzar l'evolució cap a l'electrificació prevista per al sector de l'automoció, de manera que la demanda d'aquests vehicles vagi acompanyada tant de la normativa i de les infraestructures necessàries, com d'una política industrial i d'R+D que n'aprofiti el potencial econòmic.<br /><br />L'IVECAT preveu que l'any 2015 hi hagi a Catalunya 76.000 vehicles elèctrics i un total de 91.200 punts de recàrrega instal.lats, dels quals 83.600 seran privats i 7.600 d'accés públic (6.080 en aparcaments públics i 1.520 en la via pública).<br /><br />L'estratègia vol afavorir la creació d'una demanda d'aquest tipus de vehicles i de garantir la infraestructura de suport que requereix. També pretén aconseguir que la indústria de l'automoció catalana es posicioni en aquest nou segment, és a dir, que es consolidi una base productiva sòlida i competitiva a partir de les companyies automobilístiques i auxiliars ja existents i que sorgeixin nous negocis en sectors emergents, com per exemple els relacionats amb la recàrrega elèctrica o l'eficiència energètica. Per aconseguir-ho, l'estratègia incorpora 26 mesures agrupades en quatre grans eixos: infraestructura de recàrrega i xarxes elèctriques; indústria, R+D i formació; mobilitat sostenible; i promoció de la demanda.<br /><br />Aquestes mesures compten amb uns indicadors que permetran que un grup interdepartamental, coordinat per l'Institut Català d'Energia (ICAEN), en faci un seguiment continuat i vetlli pel compliment dels objectius. Algunes de les mesures recollides en el document són, entre altres, el suport a clústers industrials relacionats amb l'eficiència energètica, la indústria de l'automoció i auxiliar del vehicle elèctric; el reforçament de la cadena de valor amb instruments per al desenvolupament de noves empreses i serveis; el desenvolupament de projectes pilot i plans de mobilitat urbana per promoure l'ús dels vehicles elèctrics; l'impuls dels canvis normatius per facilitar la implantació del vehicle elèctric; incentius en la mobilitat pels usuaris dels vehicles elèctrics -peatges tous, ús dels carrils carril bus i per a vehicles d'alta ocupació BUS-VAO, etc.-; ajuts per la instal.lació de punts de recàrrega; la promoció de nova formació vinculada al vehicle elèctric o l'impuls de la compra pública d'aquest tipus de vehicles a la Generalitat de Catalunya.<br /><br />L'estratègia detecta en la implantació del vehicle elèctric diverses externalitats positives, que van des d'una oportunitat industrial fins a una reducció de les emissions de CO2, passant per un avanç cap a una mobilitat més sostenible i també per una millora en l'eficiència i en la diversificació energètica.<br /><br />L'execució de l'IVECAT contribuirà al compliment de diversos objectius inclosos en els plans de diferents departaments de la Generalitat de Catalunya, com ara el Pla de l'energia 2006-2015, el Pla per a la millora de la Qualitat de l'Aire a la Regió Metropolitana de Barcelona, les directrius Nacionals de Mobilitat, el Pla de política industrial 2010-2020 o el Pla de mitigació del canvi climàtic.<br /><br />L'estratègia comptarà, en el període 2010-2012, amb una inversió pública a compte del pressupost de la Generalitat de Catalunya de 207,5 milions d'euros, i preveu generar inversions associades (administracions públiques, empreses i particulars) per valor de 252,5 milions d'euros. També es calcula que la implantació del vehicle elèctric suposarà un estalvi energètic de 234,6 milions d'euros i un estalvi en importació de combustibles fòssils per valor de 62,4 milions fins el 2015, a més d'una suma d'externalitats potencials que es poden desprendre de la inversió pública i l'activitat empresarial, com ara la creació d'ocupació o l'efecte tracció de l'activitat econòmica.<br /><br /><br /> </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282663751/10#10 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282663751/10#10 El equip Vectrix que dona la volta al mon té problemes amb l'aigua: està plovent a bots i barrals i han d'embolcallar els carregadors amb plàstic, i aleshores no es ventilen correctament i es sobrescalfen... <br /><br /><a href="http://www.facebook.com/TeamVectrix" target="_blank">http://www.facebook.com/TeamVectrix</a> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1210941814/30#30 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1210941814/30#30 De ben segur en una parell de setmanes aquest punt ja serà operatiu!<br /><br />Pàgina del projecte LIVE:<br /><a href="http://www.livebarcelona.cat" target="_blank">http://www.livebarcelona.cat</a><br /><br />Mapa de punts de recàrrega:<br /><a href="http://www.livebarcelona.cat/web/guest/mou-te/mapa-punts-de-recarrega" target="_blank">http://www.livebarcelona.cat/web/guest/mou-te/mapa-punts-de-recarrega</a> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282581339/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282581339/1#1 <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Benvolguts companys,<br /><br />Des del 23 de juliol la oficina Live de Barcelona està entregant targetes per poder recarregar a les pilones públiques de Barcelona. Els tràmits són presencials i àgils. No cal estar empadronat, i tot el procés és gratuït. En el cas dels cotxes, si s'età empadronat es pot obtenir exempció en l'ús de zones verdes.<br /><br />Cada tarja va lligada a una matrícula, és a dir, cada tarja va associada a un vehicle. Per tant, un usuari tindrà tantes targes com vehicles elèctrics tingui en la seva propietat.<br />D’altra banda, un vehicle pot tenir diversos usuaris però només hi ha una tarja per vehicle i una persona física o jurídica responsable per tarja (l’usuari titular). L’usuari titular pot autoritzar altres usuaris i ho haurà de notificar al formulari de registre indicant: nom i DNI dels altres usuaris del VE que vulguin fer-ne ús del servei de recàrrega.<br />Des de LIVE, desitgem que aquesta informació li sigui d’ajuda i li agraïm el seu suggeriment respecte al procediment de registre, el qual tindrem en compte de cara a futures millores.<br /><br />Salutacions, </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580453/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580453/1#1 Sembla una &quot;conversió&quot; sobre l'Opel Agila/Suzuki Splash.<br /><br />De moment sembla que només tindrem elèctrics a preu de prototip. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1281396193/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1281396193/3#3 . http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282658942/6#6 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles no seriats http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282658942/6#6 Quanta raó tens.. mentre penjava aquestes fotos pensava en la nostra conversió, la puch condor, feta amb un etek, un alltrax i bateries de plom... ara seria ben fàcil posar-li una bateria de liti amb BMS.. però si no la podem matricular... perquè fer l'esforç econòmic?? És la última barrera a superar per a que deixem definitivament de ser un país &nbsp;tercermundista... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280871317/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280871317/1#1 Quina gran noticia! Felicitem als canadencs per aquesta fita aconseguida.. mancarà veure quan serà possible realitzar conversions d'aquest estil a Ibèria...<br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;"> La prohibició de conversions elèctriques a Ontario s'ha acabat!!<br /><br />Ahir (7 juny 2010), La Mobilitat Elèctrica Canadà va enviar un correu electrònic aconsellant als seus membres d'Ontario d'aixecar la moratòria de la legalització de conversions elèctriques, i ha implementat una solució provisional per a la concessió de llicències de les conversions dels vehicles elèctrics. <br /><br /> &quot;A partir d'avui, els vehicles convertits poden ser registrats com a vehicles elèctrics en els tres llocs:<br /><br />* A Ottawa a l'oficina de llicències de Laurier Avenue<br />* A Toronto, a l'oficina de llicències College Park<br />* En Toronto North York, a l'oficina de Yonge i Sheppard vehicle.<br />  </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274218287/6#6 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres invents http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274218287/6#6 Hola miquel.. un pregunta: el email que has publicat era plenament accessible des d'internet? ho dic per que posant-lo així queda escanejat per robots d'espam... &nbsp;potser estem fent que rebi centenars d'espams diaris... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274688323/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274688323/2#2 HOla Valentin!<br />Gràcias por mantener-nos informados!<br />Como associación sin animo de lucro, no podemos decir que esto sea competencia, más bien una bendición: son les competiciones a este nivel las que desenvoluparan una tecnologia de bateries prou fiable per a que la gent confii en els vehicles elèctrics. Avui dia encara estem a les basseroles... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1230563206/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de competició http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1230563206/4#4 probablement.. capaces d'entregar una descàrrrega instantania 100 vegades més gran que la seva capacitat nominal, son els rolls royce de les bateries de competició..... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580790/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580790/0#0 En Jordi de Formentera ens envia aquesta proposta:<br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Us volia comentar que aprofintant l’ empenta que ara portem, volem organitzar diversos “EcoRally Formentera” itinerants per la Península Ibèrica a lo llarg de la propera tardor, hivern i primavera (Barcelona, Madrid, Saragossa, Sevilla…).<br /><br /> La idea és fer difusió de la mobilitat elèctrica, promoció de l’ illa aprofitant el seu fet diferencial i acabar a l’ octubre fent l’ autèntic EcoRally Formentera a….Formentera.<br /><br /> Us agradaria participar-hi? Necessitarem contactar amb empreses del sector perquè patrocinin econòmica i logísticament la festa.<br /><br />Salut i bon estiu!<br /><br /> Jordi Duart<br />Director de Botiga/Director de tienda/Office Manager.<br />c/ Almadrava 6, loc 4. La Savina.<br />07870 Formentera (Illes Balears)<br />Tel 971322875<br />Skype: jordiduart<br /><a href="http://www.elektracar.com" target="_blank">www.elektracar.com</a> </div><br /><br />Des de Volttour el felicitem per l'empenta tan genial que porta, amb la que ha aconseguit celebrar diversos ecorallies, impulsar a formentera la xarxa de punts de recàrrega més densa del món, en conjunció amb una de les flotes de lloguer de vehicles elèctrics més grans del sud d'europa,... i per si fos poc ara ens proposa tots aquestes ecorallies! Molt bé! http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580197/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282580197/0#0 Hi ha hagut l'innauguració de la 1ª xarxa “oficial” de punts de càrrega de Formentera amb pilones de Circutor. <br /><br />Article al Diari d’ Eivissa: <a href="http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2010/08/13/formentera-lider-puntos-carga-coches-electricos/426621.html" target="_blank">http://www.diariodeibiza.es/pitiuses-balears/2010/08/13/formentera-lider-puntos-carga-coches-electricos/426621.html</a>.<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">El Consell de Formentera va presentar ahir catorze nous punts de càrrega per vehicles elèctrics. Amb aquests ja són 26 les estacions d'aquest tipus a l'illa, que integren la primera fase del projecte per impulsar la mobilitat elèctrica a la pitiüsa menor. El conseller de l'àrea, Josep Mayans, va assegurar que l'any que ve es realitzarà una segona fase en funció de les dades d'ús que es recullin durant l'actual temporada turística. Amb la implantació de les noves infraestructures, Formentera es constitueix com el territori amb major concentració de punts de càrrega de tot el planeta. </div><br /> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282577613/6#6 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282577613/6#6 Entre els participants, aquest vehicle, que no coneixia...<br /><br />l'he trobat a aquesta pagina web:<br /><br /><a href="http://www.lautlos-durch-deutschland.de/index.php?id=117&tx_lddproducts_pi2&#91;product&#93;=50" target="_blank">http://www.lautlos-durch-deutschland.de/index.php?id=117&amp;tx_lddproducts_pi2[product]=50</a><br />120 km/h, 56kw de potència, 100 km d'autonomia... i 40.000 euros...<br />Sense comentaris http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282577057/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282577057/0#0 Algú s'nima a fer equip pel rally travessa dels alps?<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">hello!<br />english version especially for Roger !<br /> <br />I would like to know if you will participate at the 5th &nbsp;Traversée des Alpes with yours electrics vehicles ?<br />Jean-Marc Dubié organise the 5th Traversée des Alpes from 16th to 19 september<br /><a href="http://www.auto-magique.com/5ème-Traversée-des-Alpes-en-VE-et-VAE.htm" target="_blank">http://www.auto-magique.com/5ème-Traversée-des-Alpes-en-VE-et-VAE.htm</a><br /> <br />This year we have ERDF as sponsors and ERDF (Electricité Réseaux de France) will provide the power for charging in the cities of Jausiers and Saint Sauveur de Tinée....<br />It is about 90kW of power....<br />Fews teams are already ok to participate:<br />-an EDF team with electric bicycles (VEA Vélos à Assistance Electrique)<br />-an La Poste team, with electric bicycles VEA and probably one electric car: certainly a Belingo/venturi electric car with zebra batteries<br />Véhicles 4 wheels:<br /><br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp;3 Kangoo Electric (2 kités au lithium &nbsp;Jean-Marc and Michel)<br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1 AX electric transformed 100% lithium<br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2 106 Peugeot electric<br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1 Saxo Citröen electric<br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; The Bourguignons will be presents with:<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;o &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1 Berlingo electric sur vitaminé<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;o &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1 Partner electric kité Lithium<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;o &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;un engin spécial électrique <br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; en suspense &nbsp;2 nouveautés à venir, c'est encore secret<br /> &nbsp; &nbsp;* &nbsp; &nbsp; &nbsp; Camion électrique Modec c'est en cours de discussion <br /><br />Read these 3 pages:<br /><a href="http://www.auto-magique.com/5ème-Traversée-des-Alpes-en-VE-et-VAE.htm" target="_blank">http://www.auto-magique.com/5ème-Traversée-des-Alpes-en-VE-et-VAE.htm</a><br />DAY 1 : <a href="http://www.auto-magique.com/5eme-traversee-des-alpes-en-VE-VAE-17-septembre-2010.htm" target="_blank">http://www.auto-magique.com/5eme-traversee-des-alpes-en-VE-VAE-17-septembre-2010.htm</a><br />DAY 2 : <a href="http://www.auto-magique.com/5eme-traversee-des-alpes-en-VE-VAE-18-septembre-2010.htm" target="_blank">http://www.auto-magique.com/5eme-traversee-des-alpes-en-VE-VAE-18-septembre-2010.htm</a><br /> <br />We will very happy if a team of Volt Tour participate to this 5th traversée.<br /> <br />The arrival is at Nice, and the city of Nice will be partner of the 5Th Traversée;<br />So, at the arrival at the center of Nice (théatre de verdure) we will have the Policia local, and we will drive in the promenade des Anglais specially for us...<br />Then the charging point will be at La Poste in the Nice Airport<br /> <br />Michel Prieur will be present with his electric Kangoo.<br />He will drive between Toulouse and Gap only with his electric kangoo.<br /> <br />So, Patrick, Aleix, and Roger, it is a challenge for you..<br />You could participate with the Patrick's electric Kangoo, with the Vectrix, or with a Th!nk....<br />Perhaps you could have again the TVE 's Th!nk or ask the TVE to make a report of a special aventure in the Highest road in Europe... La Bonette is the highest road in Europe at 2802m<br />But I know Roger and I know that he has a lot of wonderful contacts in Catalunya, and so, perhaps he could have the new Nissan Leaf or the iMiev to participate..<br /> We will be very happy to receive you in this event... and to see you again and this time in les Alpes...<br /> Nous serons très heureux de vous accueillir pour cet événement et de vous revoir à nouveau<br /> <br />Donc débrouillez vous pour venir !!!!<br /> Jérôme<br />  </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282574669/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282574669/0#0 Us adjunto un PDF molt interessant que ens ha fet arribar en Miquel Cruz, la previa del reial decret que regula la nova figura del gestor de càrregues, que pel que sembla serà l'encarregat de gestionar la revenda d'electricitat per als vehicles elèctrics...<br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Benvolguts,<br /><br />Adjunto el projecte de reial decret que té per objecte concretar i desenvolupar els drets i obligacions de la nova figura del gestor de càrregues del sistema -prevista en el Reial decret-Llei 6/2010-. Aquest projecte de norma s’ha enviat a la CNE per tal que realitzi el seu informe. Posteriorment haurà de passar el tràmit d’aprovació al consell de ministres.<br /><br />A més, com a disposició addicional, s'estableixen en aquest projecte de reial decret el peatge i la tarifa “supervalle” per a consumidors de baixa tensió amb potència contractada fins a 15 kW, que incorpora un nou període de preu reduït entre les 00:00h i les 06:00h (hivern) i les 00:00h i les 07:00h a l’estiu. Els valors d'aquestes noves tarifes seran definits en la pròxima revisió tarifaria. Es preveu així mateix que els contractes acollits en aquest tipus de tarifa d’accés, puguin optar per la tarifa d’últim recurs.<br /><br />Com a detalls més importants a ressaltar després d’una primera revisió del projecte de RD, diria els següents:<br /><br />- &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Queda confirmat que només poden exercir aquesta activitat les empreses (per tant, una comunitat de veïns no podrà exercir-la).<br />- &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Si les empreses acrediten que compleixen amb les condicions establertes, podran participar com agent al mercat elèctric.<br />- &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Caldrà disposar de 2 subcomptadors que permetin distingir els consums propis de l’empresa de l’energia de revenda. Els subcomptadors de revenda podran funcionar per targeta, monedes o altres sistemes d’autocontrol, i hauran de ser d’un model aprovat i estar precintats.<br />- &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Aparentment a l’article 7.2 s’obre la porta a que una instal·lació amb més d’un punt de recàrrega, pugui tenir un únic contracte d’accés a la xarxa, sense haver de disposar-ne d’un per cada punt de recàrrega.<br />Salut i bones vacances,<br /><br />Miguel Cruz Zambrano<br />Enginyer de Projectes<br />Grup de Recerca en Economia de l'Energia<br />Àrea de Xarxes Elèctriques i Electrònica de Potència<br />Institut de Recerca en Energia de Catalunya (IREC)<br /><a href="http://www.irec.cat" target="_blank">www.irec.cat</a><br /> </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280424914/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280424914/2#2 Comentari del Josep: <br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Es per el &nbsp;2on &quot;Saló Pirineu Sostenible&quot; </div><br /><br /><br />Salo Pirineu sostenible? http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1257253768/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1257253768/5#5 l'ajuntament de Sant Just d'Esvern s'ha donat d'alta a EV Friendly!<br />Ja tenim 40 Punts de Recarrega donats d'alta.<br /><br />La Xarxa Ev-Friendly engloba tots els Punts de Recarrega disponibles pels usuaris dels vehicles elèctrics que faci en l'espai públic o, fins i tot, espai privat (hotels, centres comercials, cases rurals, etc etc).<br /><br />La Xarxa Ev-Friendly durant l'any 2010-2011 serà connectada a la xarxa europea de punts de recarrega per vehicles elèctrics de forma que un potencial centreeuropeu i usuari de vehicle elèctric podrà arribar fins al sud d'europa gràcies a la interconnexio de les xarxes. (LEMNET)<br /><br />La Xarxa Ev-Friendly esta recolzada pel Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya.<br /> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282563280/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282563280/0#0 El Consell Comarcal del Barcelonès va signar el passat dimecres un acord amb els ajuntaments de Badalona, Santa Coloma i Sant Adrià (Barcelona) per instal lar punts de recàrrega per a vehicles elèctrics. En total, es crearan 35 punts en 6 aparcaments dels 3 municipis, que començaran a funcionar a partir de la primavera del pròxim any.<br /><br />Gràcies Suzuka per l'avís. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282563281/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282563281/0#0 aquest tema s'ha mogut a <a href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282563280/0">punts de recàrrega</a> per Roger Layola. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282558670/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282558670/0#0 Una notici interessant.. Noteu que no hi ha data d'entrega...<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Martorell, 22-07-2010<br /><br />SEAT acuerda la cesión de cinco León Twin Drive Ecomotive a la Generalitat de Catalunya y al Ayuntamiento de Barcelona<br /><br />• La marca automovilística se incorpora como socio promotor a la plataforma LIVE para la implementación de la movilidad eléctrica en Barcelona<br /><br />SEAT ha firmado hoy un acuerdo de cesión de cinco vehículos eléctricos a la Generalitat de Catalunya y al Ayuntamiento de Barcelona para uso público y demostración. Se trata de cinco unidades del León Twin Drive Ecomotive, el primer vehículo híbrido enchufable de SEAT, que alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y tiene una autonomía en modo eléctrico de hasta 50 km.<br /><br />Esta cesión se enmarca dentro de la firma del convenio de la plataforma LIVE Barcelona (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico), al que SEAT se suma como socio promotor junto al Ayuntamiento, la Generalitat y Endesa.<br /><br />El acto ha tenido lugar hoy en las instalaciones de Barcelona Activa y ha contado con la presencia del conseller de Economia y Finanzas de la Generalitat, Antoni Castells, y el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, entre otras personalidades. Por parte de SEAT, han participado los vicepresidentes de Producción, I+D y Recursos Humanos, Wolfram Thomas, Frank Bekemeier y Ramón Paredes, respectivamente.<br /><br />Con la firma de estos dos acuerdos SEAT pretende, en palabras de Wolfram Thomas, “contribuir al objetivo común, tanto de la ciudad de Barcelona, como de la Generalitat, a través de su próxima estrategia IVECAT, de convertirse en referentes en el impulso del vehículo eléctrico”.<br /><br />Un objetivo en el que SEAT ya está trabajando. No en vano, gracias a su colaboración con el Grupo Volkswagen, SEAT es el único fabricante con capacidad para desarrollar vehículos eléctricos en España. Además del León Twin Drive Ecomotive, la marca cuenta con el IBE, su primer concept car eléctrico, cuya versión aún más desarrollada se presentará en septiembre en el Salón de París.<br /><br />Asimismo, SEAT se sitúa a la vanguardia en el respeto al medio ambiente gracias a su gama de vehículos Ecomotive, los que actualmente emiten menos emisiones de CO2 en el mercado. SEAT lidera las matriculaciones de automóviles de bajas emisiones: uno de cada dos coches que vende en España están por debajo de los 120 gr de CO2. </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282554371/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1282554371/0#0 <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Apreciats,<br /><br /> <br /><br />Com ja deveu saber, recentment hem rebut la molt interessant notícia de que Barcelona acollirà l’any<br />2013 el prestigios World Battery, Hybrid, and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS).<br /><br /> El World Battery, Hybrid, and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS) està organitzat<br />per la World Electric Vehicle Association (WEVA). El simposi s’organitza aproximadament cada any i mig,<br />de forma alterna en una ciutat dels continents representats per l’associació mundial WEVA.<br /><br /> Així aquest any 2010 s’organitza el EVS25 a Shenzhen (Xina), a mitjans del 2012 s’organitzarà a<br />Los Angeles (California, EEUU) el EVS26 i l’any 2013, corresponent a Europa,<br />Barcelona ha estat escollida per organitzar la vint-i-setena edició.<br /><br /> Des de l’associació catalana promotora del Vehicle Elèctric volem felicitar a tots aquells que<br />han fet possible que aquest prestigiòs simposi es cel·lebri en la capital catalana en detriment dels<br />competidors i que eren les ciutats de Paris i Ginebra.<br /><br /> Ben segur que hi col·laborarem perquè el EVS de Barcelona sigui tot un èxit.<br /><br /> Falten exactament 3 anys.<br /><br /> Són els anys que precisament necessita el nostre teixit industrial per, mai mes ben dit,<br />“posar-se les piles” amb un sector tecnològicament tant innovador com es el Vehicle Elèctric<br />i les seves Infraestructures.<br /><br />Endavant amb el Vehicle Elèctric i Bons Volts !<br /><br />Patrick Renau<br /> </div><br /><br />El logo de la 24a edició, una persona contemplant el precipici... Molts saben el que està passant. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280400538/13#13 fòrum de vehicles elèctrics/ral·li solar phebus http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280400538/13#13 I una versió primerenca del trixies que avui dia circulen per Barcelona.<br />I això es tot! Arran d'aquest encontre vaig coneixer en patrick, en Pere, a volttour.. i els cotxes elèctrics... Aquesta trobada em va canviar la vida...<br />Malauradament no hi ha més fotografies. Espero que us hagi agradat aquesta mirada enrere! <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280395101/10#10 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres invents http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1280395101/10#10 La següent evolució havia de ser un motor de 3000w a 72v sobre la mateixa base de carboni, amb una bateria de liti polimer... <br />Diria que hi ha algun post en el foro on en parlo... <br /><br />Malauradament la vectrix va trencar la lògica evolutiva d'aquesta joia...<br />Finalment 11 anys mes tard, la SIE ha mort. El quadre de la SIE s'ha reconvertit a bici convencional de carretera (és magnifica!!), les bateries i el motor s'han donat a la família amb propòsit d'investigació. Aquest foto d'abaix me la va enviar l'aleix, mentre reciclava les bateries que encara funcionen per a un invent dels seus. Un digne final de vida. <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/wink.gif" border="0" alt="Wink" /><br /><br /><br />En el record guardaré aquest magnífica bicicleta elèctrica, que tans anys m'ha portat a la feina, a la universitat... em va permetre conquerir la carretera, amb etapes de 240 km, i pujar el port de Puymorens durant en el Rally Solar Phebus 2006. Em va permetre avançarme al meu temps, i obrir la ment més ellà del que està establert en la societat. La meva Vectrix, la primera moto electrica d'Ibèria, és hereva directe de la passió generada per aquesta bici!<br /> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279667993/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/ajuda amb funcionament i millora del voltfòrum http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279667993/5#5 Sembla que ja es torna a poder veure tot des de les connexions de &quot;Telefonica de España&quot;. 5 dies després que la resta del món... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279281017/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279281017/3#3 Si, realment ja tinc ganes de provar-la!<br />Personalment crec que per 4000 euros més val la pena tenir una bateria més gran, doncs &nbsp;durarà més km (més km per cada cicle), i serà més estable davant les descàrregues fortes al accelerar... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278932616/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/tecnologia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278932616/2#2 Mas informacion pero esta en ingles. UFFF esto puede ser la OST.a.<br /><br /><a href="http://www.business-standard.com/india/news/tesla-formalises-toyota-deal-to-deliver-two-cars/401037/" target="_blank">http://www.business-standard.com/india/news/tesla-formalises-toyota-deal-to-deliver-two-cars/401037/</a> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279210728/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/energia http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279210728/1#1 La gràfica doble mostra en una línia a traços el preu del barril en dòlars actuals (USD. descomptant l'efecte de la inflació). I mitjançant una línia contínua la producció mundial en Milions de barrils per dia (MBD). Del 1984 al 2004 el preu s'ha mogut al voltant de la forquilla 20-40 dòlars per barril, mentre la producció passava de 60 a 80 MBD. A partir de 2004 tot i que el preu del petroli s'incrementa més d'un 300%, la producció tot just aconsegueix augmentar un 6%, de 80 a 85 MBD. En conclusió, la producció mundial de petroli va tocar sostre l'estiu del 2008. Aquest fet és conegut com &quot;El zenit del petroli&quot; o Peak oil en anglès.<br /><br />El zenit del petroli es refereix al punt màxim d'extracció mundial de petroli i l'impacte devastador que té sobre l'economia i els nostres sistemes d'alimentació i transport quan la producció comença a disminuir i la demanda mundial de petroli supera sempre a l'oferta.<br /><br />L'alt preu del petroli va punxar la bombolla immobiliària més gran, les hipoteques subprime nord-americanes. Aquesta és la causa principal de la crisi actual. L'alt preu de l'energia va fer que pugés el preu dels aliments i del transport, provocant que les famílies nord-americanes no arriben a final de mes, deixant de pagar la seva hipoteca al banc. L'increment dels preus durant aquesta època va ser el més alt des de feia 35 anys (des de la crisi de petroli de la guerra del Yom Kippur)<br /><br />La crisi per l'alt preu va portar la disminució del consum de petroli i l'estabilització dels preus del barril, aquesta vegada al voltant dels 80 dòlars / barril ... fins que es produeixi la recuperació i tornada a començar el ral li alcista.<br /><br />Si es fixen en la gràfica històrica el 2007, a 86 dòlars el barril esperàvem que baixés de preu acostumats a un històric de preus d'entre 20-40 dòlars. Pensi que, per exemple, els pressupostos d'Espanya per a l'any 2005 s'havien efectuat per un preu del petroli de 30 dòlars per barril. Avui coneixem, o millor dit hauríem conèixer, que el futur, és una escalada brutal del preu del petroli, és a dir, del preu de l'energia.<br /><br />Les implicacions d'aquesta realitat geològica, l'esgotament del petroli barat, són tan potents que quan una persona és exposada per primera vegada als fets del zenit del petroli la primera reacció és la negació dels dades. No passa res, és una reacció normal i en pocs dies es passa. Després vénen altres fases: <span class="highlight">por, acceptació i finalment recerca de solucions.</span><br /><br />Per desgràcia el zenit del petroli i els seus irremeiables i immediates conseqüències no és un tema difós àmpliament entre els ciutadans. Espero amb aquest succint article motivar l'interès de prou ciutadans, i puguem, com més aviat, motivar actuacions conjuntes per afrontar la veritable crisi que tenim. Això requerirà el plantejament d'accions estratègiques a llarg termini, amb accions intermèdies o tàctiques a curt i mitjà termini. I l'adopció de mesures correctores immediates. Hem de plantejar-nos el pas d'una societat basada en el petroli a una altra que utilitzi fonts energètiques alternatives. Tot això acompanyat de canvis importants en els hàbits de consum.<br /><br />Aquest tipus de planificació requereix d'una capacitat d'organització social i política que va més enllà dels plantejaments partidistes actuals a 4 anys vista (i de vegades ni això). Cal començar a dir les coses pel seu nom i no maquillar les dades de la crisi amb falses recuperacions econòmiques que no són més que miratges d'un futur molt incert.<br /><br />Estem disposats a plantejar futurs energètics alternatius? Si seguim pel camí actual no ens espera més futur que una successió contínua de crisis econòmiques acompanyades de conflictes socials, nacionals i internacionals, cada vegada més greus, com a conseqüència de la lluita pel control de les poques fonts energètiques que queden. Aquesta és la raó principal per la qual cal començar a exigir un canvi de l'actual model energètic. Però primer hem d'estar ben informats de la realitat. Espero que aquest primer escrit us animi a fer-ho.<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Guillermo Alonso de Armiño y Érase. Ingeniero Industrial Superior.<br /><br />Rebelión ha publicado este artículo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes. </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279129421/10#10 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279129421/10#10 Cal no oblidar les versions offroad, que ja es troben molt evolucionades, en la seva 3a generació. Aquestes motos faran la delicia a qualsevol que s'adentri en camins de terra! Noteu que el carregador és extern, per reduir pes.... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1257251983/5#5 fòrum de vehicles elèctrics/els nostres vehicles http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1257251983/5#5 He vist a suzuka un parell d'unitats del març 2010 serial 2882, .. la producció marxa sobre la demanda, unes 20 unitats per mes... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279107667/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1279107667/0#0 El dissabte 17 de juliol, primera fira dedicada al vehicle elèctric A Sant Cugat.<br />Ja s'havia parlat en el foro de la innaguració d'aquest punt de recàrrega...<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">[Medi ambient ] - Durant la seva celebració s’inaugurarà el primer punt urbà de recàrrega de vehicles elèctrics, ubicat davant del Teatre-Auditori.<br /><br />La primera Fira del vehicle elèctric se celebrarà a la plaça Victòria dels Àngels de 10 a 13 h. el dissabte 17 de juliol. Durant la fira, també és previst que s’instal·li un circuit tancat que anirà des del carrer de Cèsar Martinell fins a la rotonda ubicada a la plaça de Gabriel Ferrater per tal que, tothom qui vulgui pugui provar i conduir diferents vehicles elèctrics (bicicletes, motos, cotxes i furgonetes).<br /><br />A la fira, que organitza Inizia Renovables, l’empresa que ha instal·lat el primer punt de càrrega de la ciutat, hi han estat convidats diversos distribuïdors i representants del vehicle elèctric a Catalunya, com ara Aixam, Bereco, Cop de Gas, Gente con enchufe, Goelix, Reva i Emovement, Racc, Suzuka Zero i Volt Tour.<br /><br />Sant Cugat compta amb dos punts més de recàrrega de vehicles elèctrics: un ubicat a l’Estació de Servei de Tabasa dels Túnels de Vallvidrera (en sentit nord) i l’altre a l’aparcament de l’estació de Volpelleres dels FGC.<br /><br />Des de l’aprovació, el juliol del 2009, de l’Estratègia local de lluita contra el canvi climàtic, Sant Cugat està duent a terme una aposta important a favor del vehicle elèctric. L’Ajuntament ja compta amb dos vehicles elèctrics –una furgoneta i un camionet &quot;multitruck&quot; de jardineria–, un cotxe híbrid i dues bicicletes elèctriques.<br /><br />A més a més, Sant Cugat s’ha compromès, a través del Pacte d’Alcaldes de la Unió Europea contra el Canvi Climàtic d’una banda, a reduir en un 20% les emissions de diòxid de carboni i, de l’altra, a aconseguir que un 20% de l’energia consumida a la ciutat provingui de fonts renovables l’any 2020.<br /> </div><br /><br /><br />Ja s'havia parlat en el foro de la innaguració d'aquest punt de recàrrega...<br />Si algú hi va, sis us plau comenteu la necesistat de fer una xarxa metropolitana de punts de recarrega... que la tarja de Barcelona pugui funcionar a Sabadell, Sant Cugat etc.. i viceversa... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274114173/12#12 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles no seriats http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274114173/12#12 <b><a class="message" href="http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1274114173/10#11">Roger Layola wrote</a> on 07.07.2010 a les 17:40:41:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%">Algun té fre regeneratiu graduable en intensitat? </div><br />Hola Roger, por lo que me comentaron cuando llamé para informarme, con el Magic Pie II puedes programar mediante USB el porcentaje del freno regenerativo. <br /><br />Un saludo http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278573958/4#4 fòrum de vehicles elèctrics/política (de transport i energia) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278573958/4#4 marca piaggio, que és d'origen italià. Porta el mateix connector de 4 pins que les vectrix, herència de quan la antiga seu estava a iIalia. El quart pin és normatiu en aquest país, i fa que el punt de recàrrega el reconegui com a vehicle elèctric legítim.. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278428644/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278428644/1#1 La bicicleta s'ha venut. merci! http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1265963313/11#11 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1265963313/11#11 Hola,<br /><br />La presentació ha estat avui 3/7/2010 i l'han deixat provar a qui ho havia sol·licitat prèviament (p.e. un servidor). Molts curiosos s'hi acostaven. He pres bona nota i miraré de fer-ne un article per la propera revista de Volt-Tour. A tenir en compte si només us calen 2 places. Pot fer fruïr força al conductor, i és alta tecnologia al servei de la simplicitat. Cal veure amb el temps si també a la fiabilitat. Una màquina força racional amb una estètica agressiva pel dia a dia (i molt eficient). <br /><br />N'hi havia 3: un Vermell amb 4000Km, un blanc de 100Km matriculat el dia anterior i un blau exposat pendent de matricular. Els dos darrers amb les últimes millores com més finura acústica del grup reductor, acabats interiors, etc. <br /><br />Si esteu interessats a provar-lo contacteu amb l'empresa importadora: <a href="http://www.enisola.com/" target="_blank">http://www.enisola.com/</a> La seva filosofia per donar-lo a conéixer és la prova. http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278070562/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/esdeveniments http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1278070562/0#0 Es fa la presentació official del tazzari Zero a barcelona. potser és del vostre interés fer un test drive amb aquest cotxe elèctric:<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">Data:dissabte, 3 / juliol / 2010 Hora:11:00-20:00<br />Lloc: HOTEL DIAGONAL ZERO BARCELONA <a href="http://www.hotel-diagonalzero.com/" target="_blank">http://www.hotel-diagonalzero.com/</a><br />Adreça:Plaça de Llevant s / n 08019 (Front FORUM) -<br />Ciutat / Poble:Barcelona, Catalunya<br /><br />El futur de l'automoció té un protagonista en el present.<br />Una oportunitat concreta i actual que convidem a conèixer, veure, tocar i provar directament.<br />El Tazzari ZERO, el primer city-car elèctric esportiu, arriba a Barcelona després del llançament oficial al &quot;Saló internacional de l'Automòbil Ecològic i de la Mobilitat Sostenible de Madrid&quot;, al maig 2010, i la posterior presentació a Sitges.<br /><br />Un concepte revolucionari, totalment elèctric. Tecnologies d'avantguarda per a una nova mobilitat urbana, que uneix responsabilitat ecològica i passió per la conducció.<br />Prestacions i control amb caràcter esportiu per gaudir de noves sensacions. Motor central, tracció posterior, baricentre baix, rodes amples, quatre frens de disc i un bastidor tecnològic en fusions d'alumini, una novetat absoluta en un vehicle elèctric, que permet extraordinàries dots d'estabilitat i seguretat activa. Àgil i divertit es distingeix en el trànsit ciutadà.<br />Un vehicle ecològic &quot;made in Italy&quot; de disseny i qualitat constructiva sense precedents. ZERO captura les mirades pel seu aspecte dinàmic, la cura en els detalls, les seves espurnes de colors.<br /><br />Volem convidar-vos a veure-ho, conèixer i gaudir de l'experiència d'un &quot;test-drive&quot; per entendre i apreciar les peculiars característiques d'aquest vehicle.<br />Us esperem el proper dissabte 3 de juliol, a partir de les 11:00, a l'Hotel Diagonal ZERO de Barcelona, davant del Fòrum a DiagonalMar.<br /><br />Demaneu el vostre &quot;test-drive&quot; contactant prèviament amb ENISOLA, escrivint un email a info@enisola.com o trucant al 931124091 per reservar una prova personalitzada.<br />El futur ja el tens a Barcelona. Vine, endolla't i gaudeix!  </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277321125/2#2 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277321125/2#2 Ara bé... si pogués triar... no negaré que un punt de recarrega a jules verne amb general mitre aniria de mervella... Fins i tot tinc l'armari localitzat des d'on es treuria l'electricitat... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277915441/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/punts de recàrrega http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277915441/0#0 L’Associació d’Entitats del Sector Energètic d'Andorra (AESE) va ha posat en funcionament vuit punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.<br />Ja es podrà comprar les targetes de prepagament a les oficines de turisme de Sant Julià de Lòria, la Massana i Encamp, on es podrà trobar també informació sobre el funcionament i els punts de recàrrega.<br /><br />En total hi haurà quatre parròquies que comptaran amb punts de recàrrega. <br /><br />A Sant Julià de Lòria se n’ha instal·lat dos:<br /> un a l’aparcament de la Germandat i un altre a l’avinguda Verge de Canòlich. <br /><br />La Massana compta també amb dos punts de recàrrega: <br />a l’avinguda Sant Antoni, número 24 (davant del Comú) i a l’avinguda del Través, número 31. <br /><br />A Ordino ja s’ha instal·lat un pal a la vora de l’Auditori Nacional d’Andorra, mentre que al carrer de les Abelletes del Pas de la Casa s’ha començat a instal·lar un punt doble amb dues places reservades.<br /><br />D’altra banda, en les setmanes vinents s’instal·larà un altre punt al carrer d’Engolasters d’Encamp i a l’aparcament VIP d’Ordino-Arcalís. <br /><br />Funcionament del sistema:<br /><br />Tret dels punts de recàrrega instal·lats en aparcaments, la resta ocuparan llocs de zona blava, que es convertiran en espais reservats als vehicles elèctrics i que estaran senyalitzats amb uns pals de color vermell i uns rètols amb la icona corresponent. <br /><br />La recàrrega es realitzarà a través d’unes targetes de prepagament, que inicialment vindran precarregades amb 20 euros i posteriorment es podrà ampliar el saldo als punts de venda. Així, les targetes inclouran en principi 20 unitats, mentre que “per carregar el vehicle en necessites entre 2 i 4, que et donen una autonomia d’entre 150 i 200 quilòmetres”, segons va explicar Grau, que va afegir que “per carregar el total de la bateria es tarda aproximadament una hora, mentre que el 80% de la bateria es carrega en mitja hora”.<br />El portaveu de l’AESE va matisar que, si bé inicialment les targetes seran de 20 euros, més endavant podran ser de 50 o de 100 euros, depenent de les necessitats. Així mateix, Grau va afirmar que “en un futur es podrà carregar per Internet o bé als punts de recàrrega”.<br /><br />Un cop adquirida la targeta de prepagament, el procés per carregar el vehicle és senzill. Després d’aturar-se a la plaça reservada per a cotxes elèctrics, caldrà introduir la targeta i connectar el cable de recàrrega a la presa de corrent. Un cop fet això, el propietari del vehicle ha d’abaixar la tapa del pal de forma manual i treure la targeta, amb l’objectiu que ningú pugui accedir-hi fins que el procés hagi acabat. Quan l’interessat torni a introduir la targeta, podrà desconnectar el cable i abaixar manualment la tapa per recuperar-la.<br /><br />A la presentació oficial dels punts hi va haver la presència de dos vehicles procedents de l’European Solar Rally Phebus 2010, que va sortir de Caldes d’Estrac el 20 de maig i arribarà a Tolosa el dia 24. Jo evaig tenir el plaer de conduïr-ne un, d'aquests Thinks City.<br /> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277912249/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/sostenibilitat (ecologia, canvi climàtic) http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277912249/0#0 Estem d'enhorabona!<br />La tenda elektron, dedicada a les energies renovables des de 1990, celebra 20 anys!!<br /> Des de Volttour volem felicitar a en Josep Viver per tota la tasca de divulgació i assessorament que ha fet de les energies renovables, i dels vehicle elèctrics.<br /><br /><br /><a href="http://www.elektron.org/" target="_blank">http://www.elektron.org/</a> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277897683/0#0 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles no seriats http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277897683/0#0 Un amic fracés m'ha passat la següent nota...<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;">This last sunday, the 20th june, I had a exceptionnal and incredible experience...<br />I have tested an electric car that is much powerful than a Tesla, a Porsche or a Ferrari..<br />I not really drive it because it was too powerfull, but I was passenger.<br />The Pilot was Julien Beltoise, the son of Jean-Pierre Beltoise, a very famous french pilot.<br /> <br />he drove the Zooop, the car of Coqueline Courrèges in the circuit of Haute-Saintonge<br /> <br />At one moment, the organisation make a race between a Tesla and the Zooop.<br />It was a race 'départ arrêté'. So, the 2 cars were stopped and then go theat the maximum..<br />The winner was the zooop .<br /> <br />I have made a small video when I was inside, and look the video at 0:59 the video. The car accelerate from 40km/h to 110km/h and it was so powerfull that I was nearly sick/ill.. <img src="http://www.voltforum.cat/yabbfiles/Templates/Forum/default/shocked.gif" border="0" alt="Shocked" />))<br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=8BLBZkrolqk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=8BLBZkrolqk</a><br /> <br />Technicals specifications :<br />Electric motor : 150 kW (200 ch)<br />Max speed 180 km/h<br />battery lithium-polymère (70 A/h, 370V, 100 kg)<br />range 450 km.<br />3 seats weight : 690 kg !  </div><br /><br />És un vehicle d'estetica desconcertant, però pel que sembla la plataforma base funciona de meravella.... si amb70 Ah a 370v, que &nbsp;són 25,9 kwh, pot fer més de 400 km amb aquesta potència de motor, nomé spuc fer que treurem el barret..... http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277888064/1#1 fòrum de vehicles elèctrics/vehicles de fabricació en sèrie http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277888064/1#1 Es un vehicle tan aerodinàmic, que amb molt poca energia pot cobrir molts kilómetres a creuers alts. No és un cotxe 100% pràctic, però si el que es cerca és eficiència, aquest concepte és la opció de futur...<br /><br /> <b>Quote:</b><br /><div class="quote" style="width: 90%; overflow: auto;"> &nbsp; &nbsp;<br /><br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Fully electric drive<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Range: 1200 km per charge<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Cost per charge: 4.14 Euro<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Overall mobility effectiveness+ 1 000% to 2 500 % supreme to latest electric cars<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;10 KW to 200 KW power, depending on version<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;10 KW version: 180 km/h<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;40 KW version: 320 km/h<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;100 KW version: 450 km/h<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;200 KW version: 550 km/h<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Empty weight: 400 kg<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Payload: 250 l / 300 kg<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Length: 4.5 / 5.25 m (rear section up / down)<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Width: 0.9 m / 1.8 m &nbsp; &nbsp; &nbsp;(sidegear up / down)<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp;Height: 1.25 m  </div> http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277556088/3#3 fòrum de vehicles elèctrics/compra-venda http://www.voltforum.cat/voltforum/YaBB.pl?num=1277556088/3#3 I una altra cosa, en comptes de liquidar el lloguer, hi hauria potser possibilitat de retornar les bateríes i reemplaçar-les per unes de liti (LiFePO4)? (això aniria per compte meu més o menys...)<br /><br />EDITO: i sento ser pesat, però quin problema hi ha amb les places darreres, com és que no es poden usar? Estan ocupades per bateries, o simplement no està homologat el vehicle?<br /><br />Sembla que aquest segueix apareixent a la web, potser és una millor opció?<br /><a href="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=ELECTRICITY&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=131888189&pageNumber=1" target="_blank">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&amp;scopeId=C&amp;sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&amp;sortOption.sortOrder=ASCENDING&amp;makeModelVariant1.makeId=19300&amp;makeModelVariant1.searchInFreetext=false&amp;makeModelVariant2.searchInFreetext=false&amp;makeModelVariant3.searchInFreetext=false&amp;vehicleCategory=Car&amp;segment=Car&amp;fuels=ELECTRICITY&amp;siteId=GERMANY&amp;negativeFeatures=EXPORT&amp;damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&amp;export=NO_EXPORT&amp;customerIdsAsString=&amp;lang=de&amp;id=131888189&amp;pageNumber=1</a>